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365记者采访日志：赛道拍摄日遇撞车惊魂

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1 # 大中小发表于 2009-11-15 11:30 只看该作者

365记者采访日志：赛道拍摄日遇撞车惊魂

11日，凌晨5点就爬起床，顶着寒冷的风，开始CRC龙游站的赛道拍摄工作。和另外一位同行记者田兄一起步出酒店门口的时候，发觉一些电视台的记者也准备兵发赛道，稍等了一会，见到车子后，我把身上重达20斤的装备放上车，带着睡意未消的困意，驶入了凌晨里的黑夜。
在路上等到另外一台记者车过来后，我们在龙游的道路上转来转去，本人对这里路况甚为陌生，正宗的路痴一个，只是感觉走了好远好远。
大概六点多，进入了泥泞的山路，前面的马自达6记者车开得贼快，一阵阵底盘被卡的响声不时传来，完全不心痛。幸好，我们的司机也不是省料的大叔，一脚油门紧跟到底（龙游真有赛车传统吖，人人都是“赛车手”）。而我和田兄唯有紧紧的握着扶手，紧张得呼吸都有了些停顿。

到了拍摄地点之后，为了大家的中午饭着想，田兄第一时间就过去农家庄园考察。而我拿出相机，试拍了一张，发觉在这种阴霾的天气下，出来的效果相当的差。或者，450D真的是比较入门吧。
之前听说龙游的竹海非常壮观，是《卧龙藏虎》拍摄的取影地。但到了那里之后，发觉比想象中的差多了。看来，传闻终归是传闻，亲眼看到的才为真实。

零号车跑过来之后，我刚刚开始是在田里拍的（前一天买的长筒雨鞋发挥了作用），但拍出来的效果不甚理想，为了广大车迷的眼福，唯有洗脚上田。爬到山上的一个倾斜度只80度的山坡（坡下刚好是一个发夹弯），带着有点晕眩的感觉（汗，什么时候有恐高症了？），经常要转身180度地拍，让人惊喜的是，在这里用徒手平移的方式，拍出来的效果相当不错，稍稍让人找回来了一些安慰，这一趟总算没白来。

11点，第一轮的比赛结束之后，我们一帮记者躲在农家庄园里吃饭，因为赶着第二轮的拍摄，同行的小杜直接冲入厨房，不等服务员就一脑儿把刚刚炒好的菜往外端，我们吃着热气腾腾的饭菜，从凌晨就一真缠身的寒意才稍稍离去。
第二轮比赛，我和田兄过去第三赛段端点拍照，因为来来回回都是那几十台车，所以我干脆跑到另外一个小山坡，坐在警察叔叔旁边的小椅子上，远远看到有赛车过来，就一阵猛拍。没车过来，就拿手机出来打发时间。此时，我竟然想起了某部经典喜剧片里周星驰被贬为交警之后，在路边一边执勤一边烧烤的情景。
而就在第三赛段，我才知道，和我们一起进来的记者车马6坏了。司机小杜从山上的养鸡场拿了一条大麻绳，等着比赛结束之后，把车子拖出去。

下午5点之后，比赛结束，收尾车未过，但裁判告诉我们，可以逆着赛段出去。于是我们这台车拖着小杜的车，一路小心翼翼地驶入崎岖的赛道。尽管出发之前，就已经感觉那条麻绳难于承受强大的拉扯力，但总认为慢慢开应该没太大问题。
天开始越来越黑了，气温也随着黑夜的到来变得更加的寒冷。
大概磨蹭地跑了两公里之后，在一个山坡上，因为要让前面的车，我们的记者车不得不停了下来，之后发觉车子很难再开上去了。于是坐前车的人都下了车，一起到后面帮忙推着小杜的车子才慢慢的开上坡顶。谁知道，这只是“灾难”的开始。
不幸的情况终于发生，在另外的一个下坡处，大麻绳断了。这时的情况更为混乱，因为赛道窄小，把收尾车堵截在前面，而后面更是连续堵了几台工作车。我下车之后，借着车的灯光发觉王睿的赛车竟然也停着前面的边上抢修，这意味着FCACA又损失了一员大将。
因为急着过去，前面的收尾车工作人员直接跳下来开骂，说什么我车都没有过，你们怎么都出来了。而在我旁边的一名老资格记者回应说是你们裁判员说可以逆行出去的。那位长得很高大的工作人员一下子没有了声儿。最终，小杜从王睿那儿借来了一条专业拖车绳，谁知道，马自达6的拖车设计非常不人性化，我和小杜一起躺在地下，开着手机的灯光，搞了20多分钟才把绳子绑好。然后，我们才顺利驶离泥泞的赛道。这时候，我看了看手表，已经7点30分了。这也意味着，大概5公里的路程我们前前后后花了大概三个小时。
正当我们放松心情商量着今晚在那儿吃饭的时候，“崩”的一声，小杜急忙刹车，紧接着又有一声更大的撞击声传来，我和田兄被一股强大的惯性冲击力狠狠的压了一下，头部差点撞上了前面的座椅。我们几个被吓坏了，傻傻地呆了几秒之后，急忙跑下车一看，不仅仅拖车绳又断了，被拖的马自达6还撞上了我们的车，把前面的保险杆都撞坏了一块。
我们也傻眼了，那么结实的专业拖车绳子居然断掉，幸好车子只是轻微损坏，人也没事。这是不幸中的大幸了。因为已经上了水泥路面，我们把断了的绳子重新绑好，还是能够顺利的开回龙游市区。我靠着座椅上，感叹今天真漫长，人生第一次撞车也经历了。
回到总酒店已经九点多，刚刚好拿到今天的成绩表，就像我们霉运不断一样，第一天比赛日，许多车手也纷纷因为机械故障退赛，结束了09年倒数第二站的比赛。(子仲发自浙江龙游)