这些声音将影响中国汽车 两会汽车关键词
【关键词】新能源汽车
【关注度】★★★★
国家应调控新能源汽车研发
启阳汽车董事长王麒：国内众多的厂商都在进行新能源汽车的研发，非常冲动，也造成了研发的产能过剩，国家应该采取一定的调控措施，允许部分符合规定的厂商进行研发，而其他厂商购买技术的方式进行生产，避免资源浪费。
记者速评：新能源车消费的补贴政策正在制定中，每辆车的补贴将达到数万元。3月8天上午，工业和信息化部部长李毅中在参加全国两会时表示，目前工信部正与财政部拟定鼓励新能源车消费的政策。这让新能源汽车的议题再次掀起热潮，但在热潮中，还是有冷静的人。
【关键词】小排量汽车
【关注度】★★★☆
小排量汽车需要继续扶持
长城汽车总裁王凤英：尽管国家政策已多次明文规定鼓励小排量汽车的发展，但目前国内汽车市场的走向仍呈现出一种不理性状态，每年消费者平均购买的汽车排量仍在不断增长，这使得国家要实现节能减排的目标面临重大挑战。要改变这一状况，需要企业提高自身科技创新能力，为国人制造高品质的精品小排量汽车，也需要政策持续、细致的关怀，并建立一个相对持久有效的产业政策鼓励体系，并将这种支持和鼓励落到实处。
上海通用汽车总经理陈虹：国家在促进小排量乘用车发展时，应突出“节能环保”的导向，避免低性能小排量乘用车的盲目发展。建议完善有关节能环保型小排量乘用车的国家技术标准，进一步减免节能环保型小排量乘用车购置税和消费税，政府采购应向节能环保型小排量乘用车倾斜。
长安汽车总裁尹家绪：随着汽车保有量的快速增长，给我国的能源和环境带来了严峻挑战。节能与环保已成为汽车行业关注的焦点，节能、环保型小排量汽车已经成为未来汽车发展的必然趋势，因此，国家进一步支持节能、环保型小排量汽车的发展已经刻不容缓。
记者速评：国家关于1.6排量以下汽车购置税补贴政策结束后，车商们的确感到了政策的影响巨大，因此呼吁政策继续，是对2010年汽车车市状况的一种担忧。
【关键词】自主品牌
【关注度】★★★☆
政府优先采购自主品牌
长安汽车总裁尹家绪：国外发展自主品牌汽车，都上升到了“法”的高度。国家应从战略的高度重视自主品牌汽车的发展，将自主品牌汽车定义为“国民车”。
长城汽车总裁王凤英：当前，很多自主品牌车型在质量和性能上已实现了长足进步，但在政府采购名录中少有自主汽车品牌，更不用说采购自主品牌车型，这不但不利于自主品牌的健康发展，中国汽车产业的振兴也无从谈起。建议相关部门应调整一系列过时的车型配备标准，取消多层招标壁垒限制，优先考虑自主品牌尤其是高品质小排量的自主品牌汽车。
吉利汽车原副总裁王自亮：尽管此前国家出台的一些政策将自主品牌列入政府公务车的采购目录，以支持自主品牌汽车企业的发展，但在实际操作中，自主品牌汽车的采购量较小。
【关键词】汽车下乡
【关注度】★★★
拉动内需刺激消费
郑州日产总经理郭振甫：如果能够把支持农民购车的政策力度再加大一些，享受优惠的购车对象范围再扩大一些，将会极大地推动农村汽车市场健康、持续发展，具有重要的现实意义和历史意义。
吉利汽车总裁李书福：汽车下乡我想一定是一个很好的决定，引发更多人去喜欢汽车、购买与使用汽车，开发更广阔的农村市场，扩大整个中国汽车市场的容量，这是好事。
工业和信息化部副部长苗圩：国家马上要启动轻型载货车和1.3升以下排量的微型客车的汽车下乡工作。汽车下乡面临着要增加农村营业设施和网点的投入、解决好售后服务的问题。苗圩说：“汽车下乡后，车坏了到哪里去修，这是一个问题。而有些偏远的县连城维修网点都没有。”
记者速评：其实，很多成都企业都已经将自己的触角伸到了农村，比如成都万友，在农村的网络已经很成熟。农村人口在目前还是占了中国人口的大部分，农村市场是块巨大的蛋糕。
【关检词】残疾人驾车
【关注度】★★★☆
给残疾人驾车更多政策支持
全国政协委员、中国残联主席(图库 论坛)张海迪：今年的4月1日应该是一个值得纪念的日子，残疾人能领取合法的驾驶执照了。我希望自己也能考取驾照。非常期待这一天。
全国人大代表、启阳汽车董事长王麒女士：从学车到停车，国家都应该给予残疾人更多的优惠政策。现在所有残疾人申领驾驶证面临的最大难题是驾校配套。驾校能否提供残疾人专用硬件设施，例如残疾人专用教练车、残疾人训练场等。在收费方面，交管部门应免去残疾人学车缴纳的政府部分费用。国家还应在车辆购置税、保险、燃油附加费、路桥费、停车费等方面给于残疾人优惠。
记者速评：在众多议案和提案都关注“利益”的时候，这样的建议就像一缕春风，和煦温馨，充满人性关怀
